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伸縮縫的焊接
固定后應對伸縮縫的標高應再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側焊牢，待達到預定的安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，應隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在0—2mm范圍，否則很容易出現跳車現象。在固定焊接時，對經常出現的預留槽內預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現象，福州鐵路跨橋定制，要采用U型、L型、S型鋼筋進行加固連接，以確保縫體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應不小于10cm，應按照規范要求，采用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現點焊、跳焊、漏焊等現象。伸縮縫焊接牢固后，伸縮式鐵路跨橋定制，應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應嚴格保護現場，防止車輛誤壓。
E 模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，模板應做的牢固、嚴密，能在砼振搗時而不出現移動，
并能防止沙漿流入伸縮縫內，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內側溝漕內，型鋼的上面必須要用膠布封好。
F 應在兩側設置鋼筋網，帶肋鋼筋網頂部應低于路面標高3cm，設置Φ5帶肋鋼筋網（10×10）防裂鋼筋網。
G.橋梁伸縮縫混凝土的施工會截斷橋梁兩側盲溝內的水的排出，造成橋面鋪裝出現水損壞，宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內的水排出橋面外，在澆筑混凝土時將排水軟管埋設到位。
電動伸縮式鐵路跨橋產品簡介：
利用液壓動力伸縮板面，開放式坑位設計易于清潔，液壓自動功能裝置，面板采用整塊鋼板制成，堅固耐用。叉車等搬運車輛通過它直接鐵路進行貨物的批量運輸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量的勞力，提高工作效應，獲取更大的經濟效
山東濟南金力機械有限公司，坐落于升降平臺生產基地山東省濟南市濟北開發區，是集設計、制造、銷售、安裝、售后服務于一體的現代化技術型生產企業。公司自成立以來，以產品過硬質量、人性化的設計、員工的服務和團隊嚴格的職業操守，受到全國各地客戶的高度贊譽，質量高、誠信至上、精益求精、銳意進取是他們的發展理念，是每一個“藍天人”的信條。
在鐵路運輸領域中，鐵路路軌和站臺間都有一個很大的高度落差，機動車輛根本 無法穿越，尤其是涉及跨越鐵路路軌的運輸作業中，如果要將貨物運送到對面去，就必須通 過繞道天橋或地道，這樣需要繞很遠的路途，10噸鐵路跨橋定制，很不方便，且效率低下。
實用新型內容為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種快速伸縮式鐵路跨橋，可以實現 快速搭建鐵路路軌跨橋的目的，提高車站內的物流速度，且完成后能迅速縮回，不影響列車 的通行。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為該種快速伸縮式鐵路跨橋，其 特征是，包括平板狀的伸縮面板，所述伸縮面板兩側邊可滑動的嵌在兩個相互平行的軌道 內，所述軌道固定在混凝土結構的地基上；所述伸縮面板的上側是與地面平行的支撐平板； 所述伸縮面板的下方有與混凝土地基連接的驅動機構；所述伸縮面板前端下方有高度可調 節的支撐裝置，前端鉸接一個可轉動的小面板，所述小面板與伸縮面板間設置頂起裝置。所述的伸縮面板與軌道配合處有滾動體。所述的驅動機構為電機驅動的齒輪齒條傳動機構，所述電機通過減速器驅動一齒 輪，齒輪與齒條嚙合，所述齒條固定在伸縮面板的下側面。所述的支撐裝置為液壓缸。所述的頂起裝置為液壓缸。本實用新型的有益效果是通過可伸縮式的跨橋可以快速搭建鐵路跨橋，大大提 高了物流的運轉速度。利用液壓動力伸縮板面，開放式坑位設計，叉車等搬運車輛通過它直 接鐵路進行貨物的批量運輸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速轉運。它使企業減少了大 量的勞力，提高工作效應，獲取更大的經濟效益。
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